|
07.01.2009 - Çarşamba
08.01.2009 - Perşembe
09.01.2009 - Cuma
|
|
|
|
Yorumlar
Bunlar daha önce nasıl görülmedi?Tarihi değerler tabii ki önemlidir. Yer üstündeki tarihi eserlere yeteri önem verilmezken, mevcutlar bir sürü engelle kendi haline bırakılmışken, Marmaray başlamamış olsaydı yer altındakilerden kimin haberi vardı da onları koruyordu. İstanbul 9 kere yıkılmış yeniden yapılmış. Marmaray ve bunun gibi projeler yapılmasın mı?Söz konusu tarihsel kent dokusu içinde başlatılan projeye, Marmaray'ın güzergahı üzerinde hiçbir arkeolojik sanat tarihi belgeleme çalışması yapılmadan başlanılması büyük bir yanlış ve ülkemiz için cahillik örneği...Tarihsel değerleri yok den tek ülkeyiz. Gelecek insanlara bizden bir şeyler bırakmayı bile düşünmeden ve yok etmeyi gözümüzü kırpmadan yapıyoruz.1 kalıntı bin Marmaray'a bedel...Dünyanın ortak kültürel mirası hiçbir şekilde tahrip edilmemelidir.Tarihi değerler o milletin daha önceki ışığıdır... "Geçmişini bilmeyen devlet geleceğini hiç bilemez" der ve geçerim...;)Tarihimize lütfen saygı gösterelim. İstanbul için hep beraber gayret göstermeliyizÖyle veya böyle bitirilecek ama bu arada ne kadar tarihimizi kurtarabilirsek geçmişimizin açığa çıkarılması noktasında kazancımız olacaktır.Aslında çok güzel bir arkeolojik kazı olarak düşünmek lazım. Başka türlü bu ülkede bu tür çalışmalara finansman ayırmak kolay değildir. Çıkan eserler ile İstanbul şehri kültür turizmi için daha çekici hale gelecektir.1 Marmaray bin kalıntıya bedel!Geçmiş adı üstünde bir daha yaşanmayacak olandır. Geçmişimizden bir ders çıkaramadıysak, bari kalıntılarına ve bize kalan tarihi mirasa sahip çıkalım...Proje hazırlanırken neden bu altyapı incelenmedi, güzergah siyasi amaçlar doğrultusunda projelendirilirse olacağı bu.Tarih, tarihin belgesi olabilecek bu yöreye böyle bir nüfusu, şehirleşme adına (aslında oy deposu olma adına) toplayanları ve böylesi sağlıksız bir şehri oluşturanları her halde cezasız bırakmayacaktır.Bu değerler korunarak proje hayata geçirilebilir. Bunun pek çok örneğine Atina'da ve Roma'da rastlamak mümkün. Bu değerler metro istasyonunda koruma altına alınarak metro istasyonları bu değerler ile iç içe inşa edilebilir. Böylelikle sadece ulaşım için orada olan insanları dahi kültür ve medeniyet ile buluşturmuş; "tarihi yaşatmış" olursunuz.Proje fizibilite eksikliğinin bir örneği! Bu proje evet çok önemli, ancak tarihi değerler daha da önemli. Maalesef iş bilmez idarecilerin İstanbulluya daha çektireceği var görünüyor.Tarihe ışık tutması projeyi daha anlamlı kılıyor bence.Marmaray Projesi şehrin ihtiyacı açısından çok gecikmiş bir proje... Ama güzergahı tespit ederken yer üstünde ve yeraltında tarihi bölgeye getireceği olumsuzluklar çerçevesinde daha uygun yer bulunabilir miydi? Bunu konuşmak gerekirdi. Yoksa 15 milyon nüfuslu bir şehrin stratejik olarak yeraltından böyle bir bağlantıyı çoktan yapması gerekirdi. Tarihi mirası en iyi koruyan Osmanlı Devletiydi. Bırakın eserleri yok etmeyi, bazen fonksiyon değiştirerek (kilise-cami), bazen de aynı mekanda bir kaç farklı inanç sahibinin ibadet edebileceği çağlarüstü bir anlayışı hakim kılmıştı. Biz bugün bunun neresindeyiz?Tarih mahvolmuş durumda; gelecek daha öne geçmeliBu tarihi eserlerin yerleri zaten önceden de tahmin edilebilir durumdaydı, bunu kestiremeyen yerel otoriteler mi yoksa genel bir umarsızlık durumu mu var? Her iki durum da önemliyse şu aşamada, yeniden düşünülerek proje değiştirilebilir.Tarihi kalıntılar da proje de çok önemli. Arkeolojik çalışmaları hızlandırmanın yolu bulunmalı.İstanbul'un tarihi gecmişi bu kadar aşikarken, hangi mantık kalkıp tüneli tarihin yattığı Üsküdar'dan başlatıp "TARİHİ YARIMADA"nın burnuna çıkarıyor, anlam vermek gerçekten çok zor.Tarihi zenginlikler zaten toprak altında idi. Marmararay olmasa ortaya çıkma ihtimali olmazdı. Şu an hem Marmarayımız var hem de bulunmuş tarihi zenginliklerimiz var. Bırakalım Marmaray devam etsin.Tarihi eser kazısı yüzünden inşaatın durdurulmasını isteyenler herhalde İstanbul'da yaşamıyorlar, gelsin şu trafiği her gün çeksinler o zaman ne düşünürler acaba?İnsanlar geçmişini bilmezlerse gelecegi yaşayamazlar. Proje biraz daha bekleyebilir. İnsanlar İstanbul trafigine alışkınlar.Her ne kadar Avrupalılar özellikle Yunanistan bizim tarihi eserlerimizi şehirlerinin silüetini bozuyor diye yıksalar da, "Tarihi eserlerin o ülkenin tapusu" olduğunu çok iyi bilip, gelecekte o eserleri yapanların devamı olduğunu iddia edenler benim ülkemde bu eserlere bakarak hak iddia edeceklerini bilsemde, atalarımın torunu olarak hepsine göğüs gerecek kuvvete sahip olduğumuzu ve tarihi eserlerin kimsenin değil geleceğin olduğunu düşünüyor, bugün üzerinde yaşayan bizlere daha fazla eziyet çektirmeden de Marmaray'ın hızla bitirilmesini umuyorum. Bana kalırsa tarihi eserler yüzyıllardır orada durabilmiş. Hala da durmalı ve Marmaray'ın bir bölümü cam olarak değiştirilip su altı müzesiyle birleştirilen bir ulaşım tüneli haline getirilmeli. Benim bildiğim su altında gezilebilen ilk su altı müzesi olabilir. Gelecek turistik gelirle 2-3 Marmaray daha yapılabilir. Umarım dikkate alanlar olur. O derece bir parayı bu projeye yatırmışken yapılacak ilave bir gezinti parkuru bütçeyi çok sarsmayacaktır eminim.Ülkemizi sürekli aşağılayan arkadaşlar Roma metrosu ve diğerlerinin inşaat süreçlerini lütfen bir incelesinler.Kültür, her şey unutulduğunda akılda kalan ise eğer, günü yaşayanların en önemli görevlerinden birisinin, kendilerine bugünleri hazırlayan medeniyetleri yeni nesile tanıtmalarıdır kanısındayım. Bu tanıtım da önceki medeniyetlerin eserlerini tahrip ederek değil onları gün ışığına çıkartıp yorumlayarak ve halk ile paylaşarak olabilir. Üstelik bu medeniyetler, bugün bizim yaşadığımız topraklarda izlerini bırakmış olmalarına rağmen sadece bize ait değil, tüm insanlığa aittirler. Emanete saygı bizim kültürümüzün önemli bir parçasıdır. Arkeolojik çalışmaların maliyetleri göz önüne alındığında, düşünülen veya on görülen her çalışmaya başlanamaması normal karşılanabilir. BTC boru hattı gibi, Marmaray gibi büyük projeler insanlığın köklerini daha iyi anlayabileceğimiz, eski medeniyetlerin gün ışığına çıkartılması için mükemmel fırsatlardır diye düşünüyorum. Saygılarımı sunarım, M. Kerem Kemerli
İnşaat Yüksek MühendisiGeçmişin izlerine saygı duymalı ve tarihe sahip çıkmalıyız. Tabii ki İstanbul'un Marmaray'a ihtiyacı var. Bence iki proje de akıllıca birlikte yürümeli. Saygılarımla. Önder ÖzarslanBu çalışma çevreye zarar vermeden tamamlandıktan sonra Tarihi Yarımadaya yeraltından raylı ulaşım bir daha denenmemelidir. Raylı ulaşım Beykoz ile Sarıyer'in uygun kısımlarında baş verecek şekilde, kuzeye yönlendirilmelidir. Tarihi Yarımada bir plan dahilinde boşaltılmalı, turizm-arkeolojik park alanına dönüştürülmelidir. Fatih ilçesi yapı emsali düşürülmelidir. Beykoz-Eyüp ile Sarıyer Kadıköy hızlı feribot seferleri düşünülmelidir. Doğan Demircioğlu, poladanus@gmail.comBu fırsatı ülkemiz ve halkımıza katkı verebilecek şekilde yatırıma dönüştürmeliyiz. Çıkan eserleri korumalı, talan edilmesine müsade etmemeliyiz. Ülkemize turizm açısından gelir getirmeli. Bu geliri, yaşlılarımıza ve çocuklarımıza onların eğitilmelerine katkı olarak sunmalıyız. Bütün Boğaz tarihi eserle dolu. Hiç olmazsa Marmaray'ın geçtiği yeri değerlendirelim.
Geçmişin izlerine saygı duymalı ve tarihe sahip çıkmalıyız. Tabii ki Önder Özarslan Beye katılıyorum. İstanbul'un Marmaray'a ihtiyacı var. Bence iki proje de akıllıca birlikte yürümeli. Saygılarımla.Marmaray tünel Yenikapı'ya kadar deniz altından devam etsin.
|
|
|